它看起来像肾上腺素觉醒机。运行公共道路规范“Lamborghini Urakan Sto”的Supartropheo

2021-11-08 10:06:04 来源网络
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Super Temeeo's Road Mode Model 10月2021年,并在富士赛道编辑到“Lamborghini Urakan Sto”并报告。乌拉克斯特·斯托于2020年11月出版,作为乌拉肯的赛车“超级Temeeo”的公共道路版,但它是一个已经售罄的2021种生产。价格为4125万日元。汽车名称sto是“超级Trophemo Omorgata”的缩写,意味着公共公路超级托菲。它是根据“Urakan GT3 Evo”的开发技术设计的,该技术在许多种族中留下了轨道记录,并且电路内置于兰博基尼的知识中,缩短了搭载时间。使用碳纤维至75%以上的主体面板。挡风玻璃也减轻了重量,从“乌拉喀斯特丹岛”的重量损失低于镁轮和隔音材料的43公斤。前部配有保险杠,阀罩,挡泥板和后翼,可以手动可能进行三步调整。 Acraa Povich公司已纳入已开发的钛卷筒。此外,门把手和内门开启器具有用于减轻重量的带状形状。发动机为5.2 L V型10缸,自然摄入,以及最高输出640 PS / 8000RPM,并产生最大扭矩565nm / 6500rpm。 0-100 km / h加速时间为3.0秒,最大速度标记310 km / h。 Lamborghini Urakan的目录页Lamborghini Urakan的购买价格下一页现在和有价值的大角度Na电路模型现在和贵重的大角度Na电路模型外部翼到侧裙,后扩散器除了进入车辆颜色的颜色,还有Stos排列在帽子,门和reagal nish吸引他们的眼睛。当登机时,碳零件如床单和门饰品,仪表STO字符是一种特殊模型。当发动机启动时,5.2L v10从后面唤醒。驱动模式选择器“Anima”中提供的模式是Sto,Tropology,Pioda(Rain)。首先,STO模式的课程。当你带着轮胎和刹车时,这是一个符合汽车身体的亮度的梯度,这是一个可以由昼夜初学者处理的相对较大的现代超级运动的印象。然而,Turiffo模式减少了控制干预措施,例如直接驱动列车和牵引力控制,并且允许一些幻灯片和MR张力处理。产生高达420公斤的空气动力学的空气动力学仍然是冷的,并以低速滑动并低速滑动,并且记录线更容易追踪,并且贡献给握把的感觉是。即使它运行足够的边缘,我也能在手时钟中看到50秒的前半秒,我能够直接看到250公里/小时。超级跑车类别也是一个有价值的大次谐波电路模型,它成为有价值的大型 - 化学NA的电路模型。电路初学者在手臂上也充满信心,而V10的声音和轻量级尖锐的先生套餐不是一个可以重新确定的型号,很高兴在感觉肾上腺素时分享几秒钟的搭载时间逗号。嗯。 Lamborghini Urakan目录页面视图兰博基尼乌拉喀什的购买价格下一页SPEC探索SUPPLEX【兰博基尼乌拉克STO]全长×全宽×1220mm车轮底座\u003d 2620mm车辆重量\u003d 1339kg骑行船长\u003d 2实时充电法\u003d MR引擎\u003d 5.2 LV型10气缸DOHC直喷+端口注入发动机最大输出\u003d 470kW(640CV)/ 8000RPM发动机最大扭矩\u003d 565 NM / 6500 RPM传输\u003d 7速度(DCT)使用燃料\u003d优质汽油0-100 km / h加速\u003d 3.0秒高速\u003d 310km / h轮胎尺寸\u003d上一页:245 / 30R20:305 / 30R20
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